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第489章 【空运站】

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    这天,吴光耀在港岛航空总裁迈瑞的带领下,来到了启德机场视察。

    香港启德机场由华商何启、区德两人,经过填海初建;

    后经过多次填海扩建,才有了如今的启德机场;

    启德机场是世界上面积最小的机场,但是效率绝对是最高的国际化市区机场。

    启德机场主要建筑为停机坪、跑道、客运大厦等构成,停机坪可同时停泊36架客机;

    跑道厂3.39公里,大部分线段在海面上,可供各种大型飞机起飞降落;

    客运大厦是一幢六层高的庞大建筑体,一二层为候机大厅和出入港,三到五层为各大航空公司办事处,六层为指挥塔。

    一行人来到客运大厦五层的港岛航空办事处,港岛航空的办事处是整个启德机场最大的办事处,甚至超过了国泰航空办事处;

    因为,港岛航空这些年已经渗透到香港航空业的各个领域:

    港岛航空:拥有15架波音客机、3架子爵客机,年载旅客达50万人,上座率达到85%,成为世界航空业的一个传奇;比如,往返日本和港岛的旅客生意,日本航空公司显然比不过港岛航空,日本人更愿意乘坐港岛航空。

    港机机修工程:以启德机场为基地,为港岛航空的庞大机队,以及其它往来香港的定期及不定期班机提供维修、保养、翻新、改装、以及各种支援服务,并担任启德机场的地面部分设备保养工作;因为是波音公司最早的国外合作航空公司,所以在培训维修工程师方面,得到了很大的便利。

    除了港岛航空和港机机修工程以外,港岛航空还有众多子公司:航空食品供应公司(包装食品)、航空膳食服务公司(餐食)、机场服务(代理票务、航空周边)、机场保安、地勤服务等,一共十几个附属公司。

    吴光耀一行来到办事处的时候,职员们纷纷招呼,脸上的神情不似作伪,无一不是对吴光耀充满了敬佩。

    “各位干的不错,港岛航空能有今天的成绩,离不开你们的努力!也请大家放心,环球集团实力强大,不会让你们的薪资比国泰航空低!我们就是要做到,什么都要压国泰航空一筹,让他们跟着我们屁股后面吃灰!”吴光耀给大家来了一针强心剂,顿时引起了大家的共鸣。

    顿时,整个办事处都被吴光耀点爆了,对吴光耀更加热情起来。

    本来,吴光耀就是个大方的老板,一向都是奉行的‘有钱大家一起赚!’的原则;

    当然,也有不满足的职员和管理层,毕竟做不到人人满意;

    但是这些人跳槽过后,无一不是感到后悔,甚至一些人又重新回到了吴光耀旗下公司。

    渐渐的,吴光耀‘好老板’的名声就这样传开了!

    来到会议室,吴光耀召开了一个港岛航空的高层会议。

    迈瑞今年已经56岁,在港岛航空度过了23年职业生涯,这几年就快要退休了;

    吴光耀并不打算挽留迈瑞,继续留任港岛航空的总裁;

    虽然迈瑞能力强,但吴光耀必须让旗下公司管理层年轻化,否则一旦青黄不接,到时候就麻烦了!

    这种场面在吴光耀的每一个公司都即将上演,这些人一旦到了60岁,都将退下来;

    当然,这些人都会有一个去处,那就是吴光耀的智谋团,继续发光发热。

    “第一件事,基德副总裁最近去波音公司一趟,要求他们指定我们港机机修工程公司,为波音客机维修及保养的指定商之一,我相信波音公司会同意的!”吴光耀开口说道。

    基德是一位英国人,也是迈瑞的继任者;

    吴光耀善用洋人,在港岛已经不是一个秘密;

    和其他老板不同,吴光耀用洋人的初衷并不是炫耀,而是真正的考虑了实际情况!

    基德点头说道:“boss放心,这些年我们不留余力培养飞机机修工程师,论维修实力,亚洲能排进第一,波音公司定不会拒绝;而且,港岛航空是除美国以外的航空公司,首先订购美国波音707的航空公司,自然拥有很大优势......”

    众人很同意基德的观点,虽然港岛航空规模比不过一些国家的航空公司,但是在1958年波音公司的707刚出世,港岛航空就一次性采购了三架,就连国泰航空都是一两年后才采购的;

    这种行为自然很容易获得波音公司的友谊!

    吴光耀之所以去争取这个指定维修商,也是想把港岛机修工程公司扩大经营,甚至能介入其它国家本土的业务;

    香港是一个航空业发达的地方,业务甚至比东南亚的大国还要繁忙的多;

    正是因为如此,前世的国泰航空可谓是太古洋行的产业支柱。

    而吴光耀现在开始打算把港岛航空列为自己的重点产业,开始重视起来;

    15架波音客机自然不足以应对八九十年代的航空业旺盛期,所以快速扩张是必须的。

    吴光耀接着开口说道:“在八十年代来临之前,我们需要把机队扩充到40架,你们要拿出一个采购方案给我!”

    基德犹豫了一下,开口说道:“boss,我建议利用股市的钱来发展港岛航空;目前港岛机修工程公司市值4亿港币,作为它的母公司港岛航空拥有70%的股份,假设我们在高点套现20%的股份,就可以获得接近8000万港币的现金,我们如果选择贷款购买波音公司,就可以买下5架客机,一下能省下不少钱........”

    众人的眼神告诉吴光耀,大家很很赞同这种方式!

    真正的企业家,确实非常擅长利用股市,比如前世的李嘉诚,一年发行几次新股来购买物业。

    “办法非常不错,不过我有一个更好的主意!”吴光耀笑着说道。

    大家一听,立马竖起耳朵,这位传奇老板虽然参与具体经营很少;

    但是港岛航空的每一个精彩点,基本上都有他的主意!

    “首先,股市还没有到达高点,我觉得这次牛市还有一段时间,所以套现再缓缓;其次,我打算发展空运货站,这个项目可是未来航空业发展的趋势,如果我们够成功,那就是相当于复制了一个港岛航空。”吴光耀说完,看着大家的表情,希望得到大家的支持。

    前世,香港的空运货站在七十年代中期发展起来,是由太古洋行、怡和洋行、和记洋行、汇丰银行合资发展,就没有华人什么事;

    其中太古洋行占股30%,自然成为了大股东!

    在九十年代的时候,内地、华资为了不让英资洋行独占这一门生意,可是费尽心思,才分了一杯羹。

    可想而知,这一步吴光耀是必做不可!

    当然,吃独食不可能的,港府也不能同意;

    因为专营权在港府手上,如果港岛航空想吃独食,港府也不可能给你专营权。

    迈瑞率先表态:“华夏有句谚语说的好第一个吃螃蟹的人,空运站在欧美才刚刚发展,所以我们正是亚洲第一个吃螃蟹的人,必定会获得很大的收获。而且,发展空运站,我们必须有一座空运大楼;我们可以趁着修建空运大楼的这段时间里,学习最先进的空运货物处理系统,以及获取港府的专营权。”

    吴光耀点点头,说道:“想取得专营权,还必须懂得分享,所以我打算联合太古、和记,至于怡和洋行,就看他们主动不主动了;至于空运货物处理系统,我的建议是采用计算机系统,这样比人工好了不少!”

    想起来就好笑,吴光耀发展港岛航空的经验,全部是山寨前世国泰航空的操作;

    这一世,国泰航空是看到港岛航空做什么,他们就跟着做什么,生怕落后一步;

    比方时候航空食品、航空餐食、地勤服务、机场安保服务,这些投资都是港岛航空率先开始,国泰航空紧随其后。

    而港府也是有一点偏袒国泰航空,硬是把整个机场的生意一分为而,嘴上说是平等,其实哪里有平等;

    先来先得,这个道理不懂么?

    当然,吴光耀自然不会因为这个事情和港府闹,这样不仅得罪港府,还得罪太古洋行,得不偿失。

    ‘有钱一起赚!’正好诠释了港岛的航空业。

    会议后,港岛航空如同一台高速运行的机器,开始扩张起来!

    别看港岛只是一个小地方,但是未来的航空生意比一些中等国家的还要大;

    所以,吴光耀必须重视!

    特别是航运业还有三四年就要减船上岸,港岛航空正好弥补这个窟窿。